RANCANG BANGUN EXHAUST MANIFOLD MODIFIKASI DENGAN TEKNOLOGI THERMAL REACTOR UNTUK MEREDUKSI EMISI GAS BUANG MESIN TOYOTA AVANZA 1.3 TIPE K3-VE

DESIGN OF EXHAUST MANIFOLD MODIFICATION USING THERMAL REACTOR TECHNOLOGY TO REDUCE EXHAUST EMISSION OF ENGINE TOYOTA AVANZA 1.3 TIPE K3-VE

Abstrak

Pertumbuhan kendaraan yang semakin pesat berdampak pada peningkatan emisi gas buang yang akan menurunkan kualitas udara. Gas buang yang dihasilkan kendaraan terdapat gas yang berbahaya bagi manusia, diantaranya karbon monoksida (CO) dan hidrokarbon (HC) yang dampaknya dapat mempengaruhi gangguan pada otot jantung atau sirkulasi darah periferal yang dapat mengakibatkan kematian. Oleh karena itu, perlu dilakukan usaha dalam penanggulangannya. Salah satu teknologi yang dapat diterapkan adalah exhaust manifold modifikasi dengan teknologi thermal reactor. Tujuan penelitian ini adalah merancang bangun exhaust manifold modifikasi dengan teknologi thermal reactor untuk mereduksi emisi gas buang mesin Toyota Avanza 1.3 Tipe K3-VE. Jenis rancang bangun ini berbentuk metode rekayasa eksperimen. Pengujian emisi gas buang berdasarkan SNI 09-7118.1-2005. Pengujian konsumsi bahan bakar berdasarkan SNI 7554:2010. Sedangkan pengujian tingkat kebisingan berdasarkan standar ISO/FDIS 5130:2006 (E). Teknik analisis data menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Dari hasil pengujian menunjukkan bahwa penggunaan exhaust manifold modifikasi dengan teknologi thermal reactor dapat mereduksi emisi gas buang CO sebesar 13,08%, pada CO₂ sebesar 1,96%, pada HC sebesar 4,69%. Sedangkan penurunan konsumsi bahan bakar sebesar 10,58%, dan juga dapat menurunkan tingkat kebisingan sebesar 1,42% jika dibandingkan dengan exhaust manifold standar mesin Toyota Avanza 1.3 Tipe K3-VE.

Kata Kunci: exhaust manifold, thermal reactor, emisi gas buang, konsumsi bahan bakar, kebisingan.

The more rapid growth of vehicles has an impact on increasing exhaust emissions which will reduce air quality. Exhaust gases produced by vehicles there are gases that are harmful to humans, including carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) whose effects can after affect disorders of the heart muscle or peripheral blood circulation which can result in death. Therefore, its response. One technology that can be applied is exhaust manifold modification with thermal Reactor technology. The purpose of this engineering is to design and built a modified exhaust manifold with thermal Reactor technology to reduce exhaust emissions of the Toyota Avanza 1.3 Type K3-VE engine. This type of design is in the form of an experimental engineering method. Testing of exhaust emissions based on SNI 09-7118.1-2005. Testing of fuel consumption based on SNI 7554:2010. Whereas noise level testing is based on ISO/FDIS 5130:2006 (E) standard. Data analysis techniques using quantitative descriptive methods. From the test result show that the use of modified exhaust manifold with thermal Reactor technology can reduce CO exhaust emissions by 13,08%, on CO₂ by 1,96%, on HC by 4,69%. While the reduction in fuel consumption by 10,58%, and also can reduce the noise level by 1,42% when compared with the standard exhaust manifold of the Toyota Avanza 1.3 Type K3-VE engine.  

Keywords: exhaust manifold, thermal reactor, exhaust emissions, fuel consumption, noise.