STUDI EKSPERIMEN KOMPARASI VARIASI PERCEPATAN GETARAN RANTAI MENGGUNAKAN METODE VIBRASI DENGAN ALAT MODE OF SHAPE ANALYZER

EXPERIMENTAL STUDY OF COMPARATIVE VARIATION OF CHAIN ACCELERATION OF VIBRATION USING VIBRATION METHOD WITH MODE OF SHAPE ANALYZER

Getaran mekanis merupakan sebuah gerak objek yang berosilasi dari sistem mekanik diarea titik seimbang. Getaran mengakibatkan adanya gaya eksitasi. Pengujian getaran dilakukan untuk mengetahui karakteristik dinamik dari sebuah struktur atau benda. Penelitian ini bertujuan untuk menguji alat sederhana yang mengukur frekuensi getaran pada rantai sepeda motor NPP tipe 420-104 dan 428-104. Kemudian dikaitkan dengan fenomena yang dialami oleh pengguna sepeda motor dengan transmisi manual sebagai contoh getaran pada rantai yang dapat menyebabkan keausan pada sproket sehingga performa kendaraan menurun akibat berkurangnya tenaga dari mesin yang dipindahkan ke roda penggerak. Berdasarkan pengujian yang telah dilakukan, rantai 420-104 pada seluruh putaran rpm dengan variasi tanpa beban, 1 beban, dan 2 beban cenderung stabil dan mengalami penurunan pada putaran rpm tinggi. Pada pengujian rantai Nipponparts 420-104 dengan variasi tanpa beban, pengaruh getaran tertinggi pada putaran 480 RPM dengan percepatan sebesar 0,966 dm/s2 . Kemudian pada variasi 1 beban, percepatan tertinggi terjadi pada putaran 120 RPM sebesar 0,958 dm/s2 . Pada variasi 2 beban, percepatan getaran tertinggi terjadi pada putaran 120 RPM sebesar 0,935 dm/s2 . Sedangkan pada rantai Nipponparts tipe 428-104 pada xi variasi tanpa beban memiliki percepatan tertinggi pada putaran 360 RPM dengan nilai 0,994 dm/s2 dan pada variasi 1 beban dan 2 beban memiliki putaran tertinggi pada 120 RPM dengan nilai 0,98 dm/s2 dan 0,957 dm/s2 sehingga dapat disimpulkan bahwa rantai tipe 420-104 cenderung lebih stabil dibanding 428-104.

Kata Kunci : Percepatan, Getaran, Rantai, Mode of Shape Analyzer

Mechanical vibration is an oscillating motion of particles of a mechanical system around an equilibrium point. Vibration causes an excitation force. Vibration testing is carried out to determine the dynamic characteristics of a structure or object. This study aims to test a simple tool that measures the vibration frequency of a motorcycle chain NPP types 420-104 and 428-104. Then it is related to phenomena in everyday life experienced by users of motorcycles with manual transmissions as an example of vibration in the chain which can cause wear on the sprocket so that way vehicle performance decreases due to reduced power from the engine being transferred to the drive wheels. Based on the tests that have been done, the 420-104 chain at all rpm rotation with no-load, 1-load, and 2-load variations tends to be stable and decreases at high rpm rotation. In testing the Nipponparts 420-104 chain with no-load variations, the highest vibration effect was at 480 RPM with an acceleration of 0.966 dm/s2. Then in variation 1 load, the highest acceleration occurs at 120 RPM rotation of 0.958 dm/s2. In the variation of 2 loads, the highest vibration acceleration occurs at 120 RPM rotation of 0.935 dm/s2. Meanwhile, the Nipponparts chain type 428-104 in the no-load variation has the highest acceleration at 360 RPM with a value of xiii 0.994 dm/s2 and for variations of 1 load and 2 loads has the highest rotation at 120 RPM with values of 0.98 dm/s2 and 0.957 dm /s2 so that it can be concluded that the chain type 420-104 tends to be more stable than 428-104

Keywords : Acceleration, Vibration, Chain, Mode of Shape Analyzer