PERENCANAAN INFRASTUKTUR PENYEBERANGAN PEJALAN KAKI UNTUK MENINGKATKAN KESELAMATAN PENUMPANG DI GRAB LOUNGE BUNGURASIH, SIDOARJOPERENCANAAN INFRASTUKTUR PENYEBERANGAN PEJALAN KAKI UNTUK MENINGKATKAN KESELAMATAN PENUMPANG DI GRAB LOUNGE BUNGURASIH, SIDOARJO

PEDESTRIAN CROSSING INFRASTRUCTURE PLANNING TO IMPROVE PASSENGER SAFETY AT GRAB LOUNGE BUNGURASIH, SIDOARJO

Pejalan kaki di lapangan seringkali kesulitan menyeberang karena tingginya volume kendaraan. Tidak adanya fasilitas penyeberangan pejalan kaki yang baik dapat membahayakan pejalan kaki maupun pengguna jalan, dan meningkatkan persentase terjadi kecelakaan. Selaras dengan hal ini, diperlukan penyesuaian guna meningkatkan keselamatan pejalan kaki dengan menyediakan infrastruktur fasilitas penyeberangan yang memadai berupa Pelican Crossing. Tujuan dari penelitian ini yaitu menjelaskan kebutuhan atau demand terhadap fasilitas dan jenis penyeberangan pejalan kaki, menjelaskan rancangan fasilitas penyeberangan pejalan kaki, serta menunjukkan simulasi fasilitas penyeberangan pejalan kaki akibat pembangunan Grab Lounge. Berdasarkan hasil penelitian serta pembahasan diperoleh durasi waktu sinyal 28 detik dalam 1 kali periode dari hasil analisis volume penyeberang, yang terdiri atas: durasi waktu sinyal lampu hijau bagi pejalan kaki selama 3 detik, durasi waktu sinyal lampu kuning bagi pejalan kaki selama 10 detik, durasi waktu sinyal lampu merah bagi pejalan kaki selama 15 detik, durasi waktu sinyal lampu hijau bagi kendaraan selama 12 detik, durasi waktu sinyal lampu kuning bagi kendaraan selama 3 detik, durasi waktu sinyal lampu merah bagi kendaraan selama 10 detik, dan durasi waktu sinyal lampu hijau bagi kendaraan selama 3 detik yang berjalan bersamaan dengan lampu merah bagi pejalan kaki.

Pedestrians on the ground often have difficulty crossing due to the high volume of vehicles. The absence of good pedestrian crossing facilities can endanger pedestrians and road users, and increase the percentage of accidents. In line with this, adjustments are needed to improve pedestrian safety by providing adequate crossing facility infrastructure in the form of Pelican Crossing. The purpose of this study is to explain the need or demand for pedestrian crossing facilities and types, explain the design of pedestrian crossing facilities, and show the simulation of pedestrian crossing facilities due to the construction of Grab Lounge. Based on the results of research and discussion, a signal time duration of 28 seconds in 1 period is obtained from the results of the analysis of the volume of crossers, which consists of: the duration of the green light signal time for pedestrians for 3 seconds, the duration of the yellow light signal time for pedestrians for 10 seconds, the duration of the red light signal time for pedestrians for 15 seconds, the duration of the green light signal time for vehicles for 12 seconds, the duration of the yellow light signal time for vehicles for 3 seconds, the duration of the red light signal time for vehicles for 10 seconds, and the duration of the green light signal time for vehicles for 3 seconds which runs simultaneously with the red light for pedestrians