ANALISIS KEKUATAN IMPAK FIBERGLASS WR600 VARIASI CORE HONEYCOMB DAN POLYURETHANE PADA TULANGAN BODI MOBIL GARNESA 

ANALYSIS OF IMPACT STRENGTH OF FIBERGLASS WR600 WITH VARIATIONS IN HONEYCOMB AND POLYURETHANE CORES IN THE GARNESA CAR BODY REINFORCEMENT

Peningkatan konsumsi bahan bakar minyak menjadi permasalahan yang dihadapi oleh industri otomotif. Salah satu upaya untuk mengatasi hal tersebut, Kemendikbutristek RI menyelenggarakan kompetisi Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE). Garnesa adalah tim yang turut berpartisipasi dalam ajang KMHE. Faktor yang mempengaruhi konsumsi bahan bakar adalah berat kendaraan. Dengan mengurangi massa kendaraan kinerja mesin akan menjadi semakin ringan dan jarak yang ditempuh semakin jauh. Salah satu bagian mobil yang dapat direduksi adalah bodi. Garnesa saat ini menggunakan komposit serat carbon dengan core divinycell. Namun harga serat karbon yang mahal menjadi pertimbangan penting bagi tim Garnesa untuk pembuatan bodi selanjutnya. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh core honeycomb PP dan polyurethane rigid foam yang diperkuat fiberglass WR600 terhadap uji impak. Serta untuk memperoleh komposit dengan harga ekonomis dan memiliki sifat mekanis yang baik. Pada Penelitian ini peneliti mengambil data dengan kuantitatif deskriptif dan kualitatif deskriptif. Kualitatif deskriptif dilakukan dengan menelaah data yang diperoleh dari eksperimen, dimana hasilnya berupa data kuantitatif yang akan dibuat dalam bentuk tabel dan ditampilkan dalam bentuk grafis. selanjutnya adalah mendeskripsikan data tersebut dalam bentuk kalimat yang mudah dibaca dan dipahami. Variabel bebas yang digunakan pada penelitian ini adalah variasi core honeycomb dan core polyurethane menggunakan fiberglass WR600 sebagai skin dengan laminasi 2 layer atas dan 2 layer bawah. Pengujian yang digunakan pada penelitian ini yaitu uji impak dan uji kegagalan. Pada penelitian ini tidak terdapat pengaruh yang signifikan antara core honeycomb dan core polyurethane dengan menggunakan uji statistika menggunakan aplikasi SPSS 26. Dan hasil uji pada tiap spesimen memiliki nilai rata-rata pada core honeycomb 0,034533 J/mm², dan core polyurethane yaitu 0,038281 J/mm².

Kata Kunci: honeycomb PP, polyurethane rigid foam, uji Impak, komposit sandwich, fiberglass WR600, vacuum infusion

The increase in fuel consumption has become a problem faced by the automotive industry. One effort to address this issue is the organization of the Energy Efficient Car Contest (KMHE) by the Ministry of Education, Culture, Research, and Technology of the Republic of Indonesia. Garnesa is a team participating in the KMHE event. One factor affecting fuel consumption is the weight of the vehicle. By reducing the vehicle's mass, the engine performance will be lighter, and the distance traveled will be longer. One part of the car that can be reduced is the body. Garnesa currently uses carbon-fiber composites with a Divinycell core. However, the high cost of carbon fiber is a significant consideration for Garnesa team in making the next body. The purpose of this research is to determine the effect of PP honeycomb core and polyurethane rigid foam reinforced with WR600 fiberglass on impact tests, and to obtain a composite that is economical and has good mechanical properties. In this study, the researcher collected data using descriptive quantitative and descriptive qualitative methods. Descriptive Qualitative analysis was carried out by examining the data obtained from experiments. where the results were in the form of quantitative data that would be made in tabular form and displayed graphically. Then, the data would be described in sentences that are easy to read and understand. The independent variables used in this study are variations of the honeycomb core and polyurethane core using WR600 fiberglass as the skin with 2 layers of top and 2 layers of bottom lamination. The tests used in this study are impact tests and failure tests. In In this study, there was no significant effect between the honeycomb core and the polyurethane core using statistical tests with the SPSS 26 application. The test results on each specimen had an average value of 0.034533 J/mm2 for the honeycomb core and 0.038281 J/mm2 for the polyurethane core.

Keywords: PP honeycomb, polyurethane rigid foam, impact test, sandwich composite, WR600 fiberglass, vacuum infusion