STUDI EKSPERIMEN PENGARUH CAMPURAN PERTALITE DENGAN BIOETANOL NIRA SIWALAN (BORASSUS FLABELLIFER LINNAEUS) TERHADAP UNJUK KERJA MESIN YAMAHA AEROX 2019

EXPERIMENTAL STUDY OF THE EFFECT OF PERTALITE MIXTURE WITH SIWALAN BIOETHANOL (BORASSUS FLABELLIFER LINNAEUS) ON YAMAHA AEROX 2019 ENGINE PERFORMANCE

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor sebagai transportasi masyarakat mengakibatkan kebutuhan bahan bakar meningkat sedangkan cadangan minyak bumi berkurang setiap tahun. Diperlukan pemanfaatan bahan bakar baru terbarukan yang berkelanjutan untuk mengurangi ketergantungan penggunaan  minyak bumi salah satunya adalah bioetanol. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik (densitas, viskositas, nilai kalor, dan titik nyala) bahan bakar pertalite (E0) dan campuran pertalite dengan campuran bioetanol nira siwalan (E10, E20, E30, E40, E50, E60), dan untuk menganalisis pengaruh bahan bakar pertalite (E0) dan campuran pertalite dengan bioetanol nira siwalan (E10, E20, E30, E40, E50, dan E60) terhadap unjuk kerja mesin (torsi, daya, konsumsi bahan bakar, tekanan efektif rata—rata, dan efisiensi termal).

   Penelitian ini merupakan jenis penelitian eksperimen. Bahan bakar yang digunakan pertalite (E0) dan campuran pertalite dengan bioetanol  nira siwalan (E10, E20, E30, E40, E50 dan E60). Mesin uji eksperimen Yamaha Aerox 2019 dengan menggunakan alat uji instrumen chasis dynamometer. Pengujian unjuk kerja mesin menggunakan standar pengujian SAE J1349 dengan metode pengujian full open throttle valve dengan variasi putaran mesin 3000rpm hingga 9000rpm. Sedangkan, pengujian konsumsi bahan bakar menggunakan SNI 7554:2010 dengan variasi putaran mesin 2000rpm hingga 9000rpm. Pengujian karakteristik bahan bakar menggunakan standar densitas D1298, nilai kalor IKA/LEL-ITS/BK, viskositas D445, dan titik nyala D93). Analisa data menggunakan metode deskriptif kuantitatif.

Hasil pengujian karakteristik bahan bakar (viskositas, densitas, dan titik nyala) meningkat, namun nilai kalor menurun. Sedangkan, hasil pengujian unjuk kerja mendapatkan hasil tertinggi pada E50 (torsi 13,19Nm pada 6000rpm, daya 11,20kW pada 7000rpm, tekanan efektif rata—rata 20,13kgf/cm2 pada 3000rpm, dan efisiensi termal 28,1% pada 4000rpm). Sedangkan, laju konsumsi bahan bakar tertinggi 2,69liter/jam pada 9000rpm menggunakan E60.

The increase in the number of motorized vehicles as public transportation has resulted in increased fuel needs while oil reserves have decreased every year. It is necessary to use sustainable new renewable fuels to reduce dependence on the use of petroleum, one of which is bioethanol. This study aims to analyze the characteristics (density, viscosity, calorific value, and flash point) of pertalite fuel (E0) and a mixture of pertalite with a mixture of siwalan sap bioethanol (E10, E20, E30, E40, E50, E60), and to analyze the effect of pertalite fuel (E0) and pertalite mixture with siwalan sap bioethanol (E10, E20, E30, E40, E50, and E60) on engine performance (torque, power, fuel consumption, average effective pressure, and thermal efficiency) .

This research is a type of experimental research. The fuel used is pertalite (E0) and a mixture of pertalite and siwalan sap bioethanol (E10, E20, E30, E40, E50 and E60). Yamaha Aerox 2019 experimental test machine using a chassis dynamometer test instrument. The engine performance test uses the SAE J1349 test standard with the full open throttle valve testing method with variations in engine speed from 3000rpm to 9000rpm. Meanwhile, the fuel consumption test uses SNI 7554:2010 with variations in engine speed from 2000rpm to 9000rpm. Testing the characteristics of the fuel using the standard density D1298, calorific value IKA/LEL-ITS/BK, viscosity D445, and flash point D93). Data analysis used a quantitative descriptive method.

The results of testing the characteristics of the fuel (viscosity, density, and flash point) increased, but the heating value decreased. Meanwhile, the performance test results obtained the highest results on the E50 (torque 13.19Nm at 6000rpm, power 11.20kW at 7000rpm, effective pressure average 20.13kgf/cm2 at 3000rpm, and thermal efficiency 28.1% at 4000rpm). Meanwhile, the highest fuel consumption rate is 2.69 liters/hour at 9000rpm using the E60.