STUDI EKSPERIMENTAL PEMBAKARAN BAHAN BAKAR PERTALITE DENGAN CAMPURAN BIOETANOL DARI NIRA SORGUM TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR HONDA VARIO 125CC TAHUN 2019

EXPERIMENTAL STUDY OF THE COMBUSTION OF PERTALITE FUEL WITH A MIXTURE OF BIOETHANOL FROM SORGHUM SAP ON THE PERFORMANCE OF A 2019 HONDA VARIO 125CC MOTORCYCLE ENGINE 

Mayoritas transportasi saat ini masih menggunakan mesin pembakaran dalam, sehingga permintaan BBM (bahan bakar minyak) terus meningkat. Namun, menipisnya cadangan BBM dan dampak lingkungannya mendorong pencarian bahan bakar alternatif. Bahan bakar alternatif yang dapat diperbaharui dan ramah lingkungan untuk mengganti BBM salah satuya adalah bioetanol. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik (densitas, viskositas, dan nilai kalor) bahan bakar dengan campuran bietanol dari nira sorgum (E20, E25, E30, E35, E40, dan E45) serta pengaruhnya terhadap performa mesin sepeda motor Honda Vario125cc (torsi, daya roda, tekanan efektif rata-rata, dan laju konsumsi bahan bakar).

Penelitian ini merupakan penelitian eksperimental dengan variasi bahan bakar pertalite (E0) dan biopertalite (E20, E25, E30, E35, E40, dan E45). Pengujian karakteristik bahan bakar mengacu pada standar ASTM (densitas D1298, viskositas D445, dan nilai kalor D240). Mesin uji eksperimen Honda Vario 125cc tahun 2019 dengan menggunakan alat uji instrumen chassis dynamometer. Pengujian performa mesin menggunakan standar pengujian SAE J1349 dengan metode pengujian full open throttle valve dengan variasi putaran mesin 3000 rpm hingga 9000 rpm.

Hasil dari uji karakteristrik (densitas dan viskositas) bahan bakar semakin meningkat seiring bertambahnya konsentrasi bioetanol, namun nilai kalor semakin menurun. Hasil pengujian performa mesin menunjukkan bahwa E35 memberikan pengaruh terbesar. Hal ini dibuktikan dengan torsi yang dihasilkan sebesar 9,4 Nm pada putaran mesin 5000 rpm, daya roda sebesar 9,1 HP pada putaran mesin 8000 rpm, dan tekanan efektif rata-rata sebesar 9,46 bar pada putaran mesin 5000 rpm. Laju konsumsi bahan bakar terendah adalah E0 dengan hasil 0,43 liter/jam pada 3000 rpm.

The majority of transportation today still uses internal combustion engines, so the demand for fuel oil (BBM) continues to increase. However, the depletion of fuel reserves and its environmental impact encourage the search for alternative fuels. One of the alternative fuels that can be renewed and environmentally friendly to replace BBM is bioethanol. The purpose of this research is to analyze the characteristics (density, viscosity, and heating value) of fuel with a mixture of biethanol from sorghum sap (E20, E25, E30, E35, E40, dan E45) and its effect on Honda Vario125cc motorcycle engine performance (torque, wheel power, average effective pressure, and fuel consumption rate).

This research is an experimental research with pertalite (E0) and biopertalite fuel variations (E20, E25, E30, E35, E40, and E45). Fuel characteristics testing refers to ASTM standards (density D1298, viscosity D445, and heating value D240). Experimental test engine Honda Vario 125cc year 2019 using chassis dynamometer instrument test equipment. Engine performance testing using SAE J1349 testing standards with a full open throttle valve test method with engine speed variations from 3000 rpm to 9000 rpm.

The results of the electrical test (density and viscosity) of the fuel increased as the bioethanol concentration increased, but the heating value decreased. Engine performance test results show that E35 gives the greatest influence. This is evidenced by the resulting torque of 9.4 Nm at 5000 rpm engine speed, wheel power of 9.1 HP at 8000 rpm engine speed, and average effective pressure of 9.46 bar at 5000 rpm engine speed. The lowest fuel consumption rate is E0 with a result of   0.43 liters/hour at 3000 rpm.