Analisis Kerusakan Jalan dan Penentuan Penanganannya dengan Aplikasi pada Link 166 dan Link 167 di Kabupaten Jombang

Road Damage Analysis and Determination Handling with the Application on Link 166 and Link 167 in Jombang Regency

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kerusakan jalan dan menentukan penanganannya pada dua ruas jalan, yaitu Link 166 dan Link 167 yang terletak di Kabupaten Jombang. Kerusakan jalan di Indonesia menjadi isu penting yang mempengaruhi keselamatan, kenyamanan, dan efisiensi transportasi. Dalam penelitian ini, data kerusakan jalan diperoleh melalui inspeksi visual serta pengukuran kondisi permukaan jalan menggunakan metode survei. Jenis-jenis kerusakan yang teridentifikasi meliputi retak, lubang, pergeseran permukaan, dan deformasi lainnya.

Analisis kerusakan dilakukan dengan menggunakan indeks kerusakan jalan, yang kemudian dihubungkan dengan tingkat prioritas penanganan berdasarkan tingkat kerusakannya. Berdasarkan hasil analisis, disarankan beberapa metode penanganan, seperti perbaikan menggunakan aspal panas untuk kerusakan ringan hingga penggantian lapisan permukaan jalan untuk kerusakan yang lebih parah.

Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan rekomendasi teknis yang berguna untuk perencanaan dan pelaksanaan pemeliharaan serta rehabilitasi jalan di Kabupaten Jombang, guna meningkatkan kualitas infrastruktur transportasi dan mengurangi dampak negatif akibat kerusakan jalan. 

This study aims to analyze road damage and determine appropriate treatments for two road segments, Link 166 and Link 167, located in Jombang Regency. Road damage in Indonesia is a significant issue that affects safety, comfort, and transportation efficiency.

In this research, road damage data was collected through visual inspections and surface condition measurements using survey methods. The types of damage identified include cracks, potholes, surface displacement, and other deformations. Road damage analysis was conducted using a road distress index, which was then linked to the prioritization of treatment based on the severity of the damage. Based on the analysis, several treatment methods were recommended, such as hot mix asphalt for minor damages and surface replacement for more severe deterioration.

The results of this study are expected to provide technical recommendations that can aid in the planning and implementation of road maintenance and rehabilitation in Jombang Regency, thereby improving transportation infrastructure quality and reducing the negative impacts of road damage.