Prakiraan Kemampuan Desain Drainase Dengan Menggunakan Data Google Earth

(Studi Kasus Jalan Raya Bandara Juanda Km. Sby. 14.450 – Km. Sby. 17.650)

Drainage Design Capabilities Forestimation Using Google Earth Data

(Case Study of Juanda Airport Highway Km. Sby. 14.450 – Km. Sby. 17.650)

Jalan Raya Bandara Juanda merupakan jalur penting yang menghubungkan Terminal 2 Bandara Juanda ke arah timur. Jalur tersebut sering kali terkena banjir, terutama dibulan Januari dengan durasi hujan kurang lebih 1 Jam memberikan dampak banjir terparah, banjir tertinggi pada titik lokasi di depan Hotel Utami. Kondisi drainase di kawasan Jalan Raya Bandara Juanda KM. SBY. 14.450 – KM. SBY. 17.650 tersebut akan didesain ulang untuk diperbaiki. Kemiringan saluran secara memanjang direncanakan mengikuti kemiringan medan jalan agar dapat sejajar dan pas dengan lubang kerb setinggi 10 cm. Maka dilakukan penelitian tentang kemampuan desain drainase yang akan dibangun tersebut. Pengumpulan data dilakukan salah satunya melalui aplikasi Google Earth untuk mendapatkan data kemiringan jalan, dan elevasi permukaan tanah pada beberapa titik yang diinginkan, sehingga dapat dilakukan penggambaran kontur tanah menggunakan aplikasi quick grid. Perhitungan debit rencana kala ulang 2 thn, 5 thn, 10 thn, hingga 25thn dilakukan pada daerah tangkapan hujan terluas untuk mendapatkan nilai debit rencana terbesar yang masuk ke dalam saluran sekunder. Kemudian dilakukan cek terhadap kapasitas drainase terpanjang yang akan dibangun, maka dapat diperoleh debit rencana terbesar dan dan perkiraan kemampuan kapasitasnya untuk saluran U-Ditch 60.60.120, inlet kerb 30.10, gutter inlet 60.40 dan U-Ditch 40.40.120. Sehingga saluran drainase utama sepanjang 3,2 km dengan kode U 200.150.120 dan U 300.150.120 dapat diketahui juga kemampuannya dengan cara mengalikan debit rencana pada daerah tangkapan hujan terluas dengan panjang jalan total yang akan diperbaiki yang sudah dibagi dengan panjang kawasan yang telah dihitung debit rencananya. Setelah mendapatkan debit rencana maka bisa dibandingkan nilainya dengan nilai kapasitasnya.

Kata kunci: Banjir, Jalan Raya, Debit, Saluran

Juanda Airport Highway is an important route that connects Terminal 2 of Juanda Airport to the east. This route is often flooded, especially in January with a duration of rain of approximately 1 hour giving the worst flooding impact, the highest flooding is at the location point in front of the Utami Hotel. Drainage conditions in the area of ​​Jalan Raya Juanda Airport KM. SBY. 14,450 - Km. SBY. The 17,650 will be redesigned for repair. The longitudinal slope of the canal is planned to follow the slope of the road terrain so that it can be parallel and fit the kerb hole with a height of 10 cm. Then a research was conducted on the design capabilities of the drainage to be built. Data collection is carried out one way through the Google Earth application to obtain road slope data and ground surface elevation at several desired points, so that land contours can be drawn using the quick grid application. Calculation of the planned discharge for a return period of 2 years, 5 years, 10 years, up to 25 years is carried out in the widest catchment area to obtain the largest planned discharge value that enters the secondary canal. Then check the capacity of the longest drainage to be built, then the largest planned discharge can be obtained and the estimated capacity for the U-Ditch 60.60.120 channel, 30.10 kerb inlet, 60.40 gutter inlet and 40.40.120 U-Ditch. So that the 3.2 km long main drainage channel with codes U 200.150.120 and U 300.150.120 can also be known for its capacity by multiplying the design discharge in the widest catchment area with the total road length to be repaired which has been divided by the length of the area that has been calculated discharge the plan. After getting the planned discharge, the value can be compared with the capacity value.

Keywords: Flood, Road, Intensity, Discharge, Channel