Digilib | Universitas Negeri Surabaya

Jenis Dokumen

Disertasi
Karya Akhir S1
Karya Akhir S2
Karya Akhir S3
Skripsi
Tesis
Tugas Akhir D3
Tugas Akhir D4

Fakultas

Ilmu Pendidikan
Bahasa & Seni
Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam
Ilmu Sosial & Politik
Hukum
Psikologi
Teknik
Ekonomika dan Bisnis
Ilmu Keolahragaan dan Kesehatan
Vokasi
Pascasarjana

EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG EMPAT JALAN RAYA MENGANTI – JALAN BABATAN UNESA KOTA SURABAYA

Kode Dokumen : 0042/FT-SIPIL/2023

Penulis Utama : DANU WICAKSONO

NIM Penulis Utama: 16050724021

Tahun : 2023

Judul ID :

EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG EMPAT JALAN RAYA MENGANTI – JALAN BABATAN UNESA KOTA SURABAYA

Judul EN :

PERFORMANCE EVALUATION OF SIGNALIZED INTERSECTION AT JALAN RAYA MENGANTI - JALAN BABATAN UNESA JUNCTION SURABAYA CITY

Sumber : UNESA - Fakultas Teknik - Jurusan S1 Teknik Sipil - 16050724021 - 2023

Jenis Dokumen : Skripsi

Abstrak ID :

Simpang merupakan tempat sumber konflik lalu lintas yang rawan terhadap kecelakaan karena terjadi konflik antara kendaraan dengan kendaraan lainnya atau pun antara kendaran dengan pejalan kaki. Oleh karena itu merupakan aspek penting didalam pengendalian lalu lintas. Sistem pergerakan trasportasi yang tinggi dari berbagai macam karakteristik lalu lintas yang terjadi mengakibatkan kondisi dan antrian yang panjang di simpang empat Jalan Raya Menganti – Jalan Babatan. Pada jam sibuk, volume lalu lintas yang melewati simpang ini mengalami peningkatan cukup tinggi, utamanya pukul 16.00 – 19.00 terjadi peningkatan arus lalu lintas pada setiap lengan simpang empat Jalan Raya Menganti – Jalan Babatan Kota Surabaya. Setelah data survei didapat lalu data tersebut diolah yang berpedoman pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014). Hasil dari data dan perhitungan yang telah diolah berdasarakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014) didapatkan 0,876 (D_J utara); 0,186 (D_J selatan); 0,172 (D_J timur); 1,032 (D_J barat) dan hasil dari optimalisasi simpang menjadikan derajat kejenuhan lebih kecil menjadi 0,876 (D_J utara); 0,186 (D_J selatan); 0,172 (D_J timur); 1,032 (D_J barat).

Kata Kunci: Kapasitas Simpang (C), Derajat Kejenuhan (D_J), Waktu fase (Hi), simpang empat Jalan Raya Menganti – Jalan Babatan.

Abstrak EN :

An intersection is a source of traffic conflict which is prone to accidents due to conflicts between vehicles and other vehicles or between vehicles and pedestrians. Therefore it is an important aspect in traffic control. The high transportation movement system from various kinds of traffic characteristics that occur results in conditions and long queues at the intersection of Jalan Raya Menganti – Jalan Babatan. During peak hours, the volume of traffic that passes through this intersection experiences a significant increase, especially at 16.00 - 19.00 there is an increase in traffic flow on each arm of the intersection of Jalan Raya Menganti - Jalan Babatan Kota Surabaya. After the survey data was obtained, the data was processed based on the Indonesian Road Capacity Guidelines (PKJI 2014). The results of the data and calculations that have been processed based on the Indonesian Road Capacity Guidelines (PKJI 2014) are 0.876 (north DS); 0.186 (DS south); 0.172 (east DS); 1.032 (west DS) and the result of optimizing the intersection makes the degree of saturation smaller to 0.876 (north DS); 0.186 (DS south); 0.172 (east DS); 1,032 (western DS)..

Keywords: Road Capacity (C), Degree of Saturation (DS), Phase time (Hi), intersection of Jalan Raya Menganti – Jalan Babatan Unesa.

Link Artikel

File Abstrak

File Lampiran