Di era moderen ini, peranan plastik cukup signifikan. Sehingga dapat menimbulkan masalah baru yaitu timbulnya limbah plastik. Utamanya limbah plastik tipe LDPE (Low Density Polyethylene) yang sering ditemukan pada kebutuhan rumah tangga. Pada penelitian ini yang ditinjau adalah pengaruh penambahan limbah plastik LDPE (Low Density Polyethylene) sebagai bahan tambah serta RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) sebagai pengganti agregat dengan menggunakan filler abu batu pada campuran aspal pertamina pen 60/70 terhadap karakteristik Marshall. Oleh sebab itu penggunaan bahan tambah (additive) menjadi salah satu alternatif yang digunakan untuk mendapatkan kualitas lapis perkerasan yang baik yaitu dengan menambahkan limbah plastik pada campuran beraspal.

Benda uji yang disiapkan untuk campuran AC-WC+RAP dan LDPE dengan persentase LDPE 0%; 3,6%; 3,8%; 4%; 4,2%; 4,4% dari total berat aspal. Kadar aspal yang digunakan pada penelitian ini adalah kadar aspal optimum 6,0% untuk campuran Laston AC-WC serta substitusi agregat halus dengan RAP sebesar 45%. Pencampuran agregat AC-WC+RAP dengan LDPE dilakukan dengan metode kering, dicampur diatas penggorengan.

Dari hasil uji Marshall menunjukkan seluruh kadar LDPE telah memenuhi spesifikasi umum Bina Marga 2018 divisi 6. Nilai stabilitas dan flow optimum ada pada kadar LDPE 3,8% yaitu 1282,8 Kg untuk stabilitas dan 3,7 mm untuk flow. Indikasi peningkatan kualitas campuran dengan penambahan limbah plastik LDPE juga terjadi pada hasil marshall yang lain yaitu VIM, VMA, VFA, dan MQ.

Kata Kunci : Karakteristik Marshall, Laston AC-WC, Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), Low Density Polyethylene (LDPE)

In this modern era, the role of plastic is quite significant. So that it can cause new problems, namely the emergence of plastic waste. Mainly plastic type LDPE (Low Density Polyethylene) waste which is often found in household needs. In this study, the effect was the addition of LDPE (Low Density Polyethylene) plastic waste as an added material and RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) as an aggregate substitute using rock ash filler on pertamina pen 60/70 asphalt mixture against Marshall characteristics. Therefore the use of additives is one alternative that is used to obtain a good quality pavement layer by adding plastic waste to the asphalt mixture.

The specimens were prepared for AC-WC + RAP and LDPE mixtures with a percentage of 0% LDPE; 3.6%; 3.8%; 4%; 4.2%; 4.4% of the total asphalt weight. The bitumen content used in this study was optimum asphalt content 6.0% for AC-WC Laston mixture and fine aggregate substitution with RAP of 45%. Mixing of AC-WC + RAP aggregate with LDPE was carried out by a dry method, mixed on a frying pan.

From the Marshall test results showed that all levels of LDPE met the general specifications of Bina Marga 2018 division 6. The optimum value of stability and flow was at 3.8% LDPE, 1282.8 Kg for stability and 3.7 mm for flow. Indications of increasing the quality of mixtures with the addition of LDPE plastic waste also occur in other Marshall results, namely VIM, VMA, VFA, and MQ.

Keywords : Marshall characteristics, AC-WC Laston, Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), Low Density Polyethylene (LDPE)