Manajemen Risiko Kecelakaan Kerja Menggunakan Metode Bowtie Pada Proyek Pembangunan Passenger Terminal Building Bandara Internasional Dhoho Kediri

Risk Management of Work Accidents Using the Bowtie Method in the Passenger Terminal Building Construction Project of Dhoho Kediri International Airport

Keselamatan kerja merupakan salah satu hal yang sangat penting dalam suatu proses pembangunan proyek konstruksi gedung karena dalam pelaksanaanya memungkinkan terjadinya berbagai macam risiko kecelakaan kerja. Proyek pembangunan Passenger Terminal Building bandara Internasional Dhoho Kediri merupakan bagunan yang cukup kompleks sehingga setiap kegiatan yang dilakukan memiliki potensi bahaya yang dapat berdampak pada aspek keselamatan. Pada penelitian ini dilakukan manajemen risiko kecelakaan kerja pada proyek pembangunan Passenger Terminal Building Bandara Internasional Dhoho Kediri untuk mengetahui risiko kecelakaan kerja yang dominan beserta penyebab, dampak dan kontrolnya dengan menggunakan metode Bowtie. Penelitian ini dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada pihak terkait proyek tersebut untuk mendapatkan variabel risiko yang relevan dengan keadaan di lapangan serta untuk mengetahui besaran likelihood dan severity, kemudian di lakukan perhitungan penilaian risiko kecelakaan kerja sehingga dapat diketahui risiko yang dominan. Dari penelitian ini didapatkan hasil bahwa terdapat 2 risiko kecelakaan kerja dominan yang termasuk dalam kategori risiko ekstrim yaitu pekerja tertimpa material/peralatan yang jatuh dari ketinggian dan pekerja terjatuh dari ketinggian beserta dengan masing-masing penyebab, dampak dan kontrolnya.

Occupational safety is one of the most important things in a building construction project development process because in its implementation it allows various risks of work accidents. The Passenger Terminal Building construction project of Dhoho Kediri International Airport is a fairly complex building, so that every activity carried out has potential hazards that can have an impact on safety aspects. In this study, work accident risk management was carried out on the construction project of the Passenger Terminal Building of Dhoho Kediri International Airport to determine the risk of dominant work accidents along with the causes, impacts and controls using the Bowtie method. This research was conducted by distributing questionnaires to parties related to the project to obtain risk variables that are relevant to the situation in the field and to determine the amount of likelihood and severity, then calculating the risk assessment of work accidents so that the dominant risk can be known. From this study, it was found that there are 2 dominant work accident risks that fall into the extreme risk category, namely workers being hit by materials/equipment falling from a height and workers falling from a height along with their respective causes, impacts and controls.