Digilib | Universitas Negeri Surabaya

Jenis Dokumen

Disertasi
Karya Akhir S1
Karya Akhir S2
Karya Akhir S3
Skripsi
Tesis
Tugas Akhir D3
Tugas Akhir D4

Fakultas

Ilmu Pendidikan
Bahasa & Seni
Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam
Ilmu Sosial & Politik
Hukum
Psikologi
Teknik
Ekonomika dan Bisnis
Ilmu Keolahragaan dan Kesehatan
Vokasi
Pascasarjana

Pengaruh Fraksi Volume dan Arah Orientasi Serat Rami Komposit Hibrid Sandwich Fibre Metal Laminate (FML) Berpenguat Serat Carbon Terhadap Kekuatan Impak dan Bending

Kode Dokumen : 0048/FT-TM/2020

Penulis Utama : SETYO WAHYU EKO UTOMO

NIM Penulis Utama: 16050754036

Tahun : 2020

Judul ID :

Pengaruh Fraksi Volume dan Arah Orientasi Serat Rami Komposit Hibrid Sandwich Fibre Metal Laminate (FML) Berpenguat Serat Carbon Terhadap Kekuatan Impak dan Bending

Judul EN :

The Effect of Ramie Fiber Volume Fraction and Orientation Direction Hybrid Composite Fibre Metal Laminate (FML) Reinforced by Carbon Fiber against Impact and Bending Strength

Sumber : UNESA - Fakultas Teknik - Jurusan S1 Teknik Mesin - 16050754036 - 2020

Jenis Dokumen : Skripsi

Abstrak ID :

Era globalisasi dan perkembangan teknologi saat ini semakin membuat ketat regulasi pemerintah tentang konsumsi bahan bakar kendaraan, hal ini menuntut produsen otomotif memutar pikiran agar kendaraan yang dibuat dapat memenuhi regulasi tersebut. Salah satu upaya yang dapat ditempuh untuk menghemat konsumsi bahan bakar yaitu adalah penggunaan material frame chassis kendaraan yang ringan. Pada saat ini kompositlah yang digadang-gadang menjadi material yang mampu menggantikan peran logam sebagai material utama pada frame chassis kendaraan, namun disisi lain komposit murni memiliki kelemahan pada ketahanannya terhadap beban kejut (shock load) yang rendah, meskipun terdapat beberapa super car yang menggunakan komposit murni sebagai frame chassis, hal tersebut tentu memerlukan biaya produksi yang tidak murah karena serat dan resin komposit yang digunakan merupakan jenis tertentu dengan biaya pembuatan yang mahal. Oleh karena itu komposit perlu dikombinasikan dengan bahan lain seperti aluminium menggunakan metode Fibre Metal Laminate (FML) untuk memperbaiki kelemahan tersebut dengan biaya ekonomis. Pada penelitian ini serat yang digunakan merupakan kombinasi antara serat carbon dan serat rami (hybrid) yang dilaminasi logam sheet metal aluminium Al 6061 dengan fraksi volume serat 35% dan 45% pada setiap arah orientasi serat rami 90⁰, 45⁰, dan 0⁰.

Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan (1) Fraksi volume berpengaruh terhadap impak dan bending komposit hibrid fibre metal laminate (FML), dengan hasil terbesar terletak pada variasi fraksi volume 45% yang memiliki kekuatan impak dan bending masing-masing sebesar 0,068592 J/mm² dan 260,43 Mpa. (2) Arah orientasi serat rami berpengaruh terhadap kekuatan impak dan bending komposit FML, dengan hasil terbesar terletak pada arah orientasi serat rami 00 yang menghasilkan nilai kekuatan impak dan bending masing-masing sebesar 0,072819 J/mm² dan 260,43 Mpa

Kata Kunci: Frame Chassis, Fibre Metal Laminate (FML), Komposit, Serat Rami.

Abstrak EN :

The era of globalization and increasingly technological developments making government regulations on vehicle fuel consumption stricter, this requires automotive manufacturers to turn their minds so that vehicles made can meet these regulations. One of the efforts that can be taken to save fuel consumption is the use of a lightweight vehicle frame material. Recently, composites are predicted to be a material that can replace the role of metal as the main material in the vehicle chassis frame, but on the other hand, pure composites have a weakness in their resistance on shock loads, even though there are some super cars that use composites. purely as a frame chassis, it certainly requires a production cost that is not cheap because the fiber and composite resin used are a certain type with high manufacturing costs. Therefore composites need to be combined with other materials such as aluminum using the Fiber Metal Laminate (FML) method to correct these weaknesses with economical cost. In this study, the fiber used is a combination of carbon fiber and ramie fiber (hybrid) laminated by aluminum sheet metal Al 6061 with a fiber volume fraction of 35% and 45% in each direction of orientation of ramie fibers 90⁰, 45⁰, and 0⁰.

Based on the results of the study, it can be concluded that (1) the volume fraction has an effect on the impact and bending of the fibre metal laminate hybrid composite (FML), with the greatest result lies in the variation of the volume fraction 45% which has the impact and bending strength of 0.068592 J/mm² and 260.43 Mpa. (2) The orientation of the ramie fiber has an effect on the impact strength and bending of FML composites, with the greatest result being the orientation of the ramie fiber orientation 0⁰ which results in the impact strength and bending values of 0.072819 J / mm² and 260.43 Mpa, respectively.

Keywords : Composite, Frame Chassis, Fibre Metal Laminate (FML), Ramie Fibre

Tautan Artikel

File Abstrak

File Lampiran