REDESAIN TROTOAR BAGI PEJALAN KAKI UNTUK MENDUKUNG TERJADINYA INTEGRASI MODA DI KOTA SURABAYA (STUDI KASUS : JALAN RAYA MENGANTI LIDAH WETAN, KOTA SURABAYA)
REDESIGN OF SIDEWALK FOR PEDALISTS TO SUPPORT CAPITAL INTEGRATION IN THE CITY OF SURABAYA
(CASE STUDY: JALAN RAYA LIDAH WETAN, KOTA SURABAYA)
Jalur pejalan kaki tentunya harus dirancang semaksimal mungkin untuk memberikan rasa aman dan nyaman bagi para penggunanya. Penelitian dilakukan di sepanjang trotoar pada Jalan Raya Menganti Lidah Wetan, Kota Surabaya. Penelitian dilakukan dengan cara melaksanakan observasi langsung, menyebarkan kuisioner, dokumentasi, serta mendapatkan data yang berkaitan dari Dinas Perhubungan Kota Surabaya. Metode penelitian yang digunakan yaitu analisis karakteristik pengguna dan analisis desain ulang yang dimana kedua analisis tersebut masuk ke dalam analisis deskriptif kuantitatif. Berdasarkan penelitian yang dilakukan, karakteristik pengguna dibagi menjadi tiga, antara lain pengguna trotoar penuh (30 orang), pengguna trotoar dan kendaraan umum (60 orang), serta pengguna trotoar dan kendaraan pribadi (30 orang). Selain itu, jalur pejalan kaki didesain ulang dengan melebarkan ruang pejalan kaki yang semula sebesar 1,00 meter menjadi 3,55 meter disertai dengan penambahan fasilitas pendukung jalur pejalan kaki. Dilakukannya dua hal tersebut diharapkan dapat meningkatkan kenyamanan dan menambah daya tarik masyarakat untuk berjalan kaki menggunakan trotoar tersebut. Berdasarkan tiga pengelompokan di atas, hasil terbanyak yang didapatkan yakni pengguna trotoar berusia 19-24 tahun, jenis kelamin didominasi oleh perempuan, status pekerjaan didominasi oleh mahasiswa, asal perjalanan didominasi dari rumah, dan tujuan perjalanan didominasi pada beberapa tujuan, diantaranya kampus, sekolah, dan tempat perbelanjaan maupun tempat rekreasi.
Kata Kunci : Pejalan Kaki, Trotoar, Pengguna
The pedestrian path should of course be designed as much as possible to give a sense of safety and comfort to its users. The research was carried out along the sidewalk on the Highway Menganti Linguah Wetan, Surabaya City. Research is carried out by conducting direct observations, disseminating quizzes, documentation, as well as obtaining related data from the Municipality of Surabaya. The research method used is the analysis of user characteristics and the re-design analysis where both of these analyses enter into quantitative descriptive analysis. Based on the research carried out, the characteristics of the user were divided into three, among others, full sidewalk users (30 people), public vehicle users (60 people), and private vehicle users. (30 orang). In addition, the pedestrian trail was redesigned by extending the original 1,00 meter pedesterial space to 3,55 meters, accompanied by the addition of pedestarian trail support facilities. Doing these two things is expected to increase the comfort and increase the attractiveness of people to walk using the sidewalk. Based on the three groups above, the most results obtained were 19-24 year-old pedestrian users, gender dominated by women, employment status predominated by students, travel origin dominated from home, and travel destinations dominated on several destinations, including campus, school, and shopping and recreation venues.
Keywords: Pedestrians, Sidewalks, Users