Model Kecelakaan Lalu Lintas Ditinjau dari Aspek Pengemudi pada Ruas Jalan Raya Mastrip Kota Surabaya
The Model of Traffic Accidents Viewed from the Aspect of the Driver on the Jalan Raya Mastrip Section of the City of Surabaya
Jalan Mastrip merupakan jalan yang menghubungkan Kota Surabaya, Sidoarjo, Krian, dan Gresik. Meningkatnya volume kendaraan di Jalan Mastrip dikarenakan terdapat perindustrian disepanjang jalan dan merupakan jalan utama menuju perumahan Driyorejo Gresik. Kondisi perindustrian yang berada disepanjang jalan yang melibatkan kendaraan bermuatan besar mnyebabkan terjadinya kemacetan yang dapat menimbulkan kecelakaan lalu lintas. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui model kecelakaan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode regresi linier berganda dengan alat bantu statistika. Hasil penelitian berdasarkan data dari Tahun 2018-2022 terdapat 220 kasus kecelakaan dan karakteristik kecelakaan mayoritas terjadi di hari Sabtu (18,72%), pukul 06.00-12.00 (31,82%), tipe tabrakan samping dan belakang (19,09%), kendaraan yang terlibat sepeda motor (78,36%), dengan korban luka ringan (78,60%), usia pengemudi 21-25 (14,05%), dengan jenis kelamin laki-laki (76,69%), jenis pekerjaan karyawan (81,08%). Berdasarkan hasil Uji T dan Uji F nilai signifikan < 0,05 maka hipotesis diterima dan variabel X berpengaruh terhdap variabel Y. Hasil model persamaan Y= 4,540 + 3,254 X3 + 2,287 X4 dengan nilai R2 sebesar 0,959. Dengan nilai R2 mendekati angka 1 sehingga faktor kecelakaan dari aspek pengemudi di Jalan Raya Mastrip disebabkan oleh faktor kecepatan dan kecakapan pengemudi.
Jalan Mastrip is a road that connects the cities of Surabaya, Sidoarjo, Krian and Gresik. The increasing volume of vehicles on Jalan Mastrip is due to the fact that there are industries along the road and it is the main road to the Driyorejo Gresik housing complex. Industrial conditions that are located along the road involving large-laden vehicles cause congestion which can cause traffic accidents. The purpose of this study was to determine the characteristics of the causes of accidents and accident models. The method used in this research is multiple linear regression method with statistical tools. The results of the study are based on data from 2018-2022, there were 220 accident cases and the characteristics of the majority of accidents occurred on Saturdays (18.72%), 06.00-12.00 (31.82%), side and rear collision types (19.09%), vehicles involved in motorcycles (78.36%), with minor injuries (78.60%), driver age 21-25 (14.05%), male (76.69%), the type of work of employees (81.08%). Based on the results of the T test and F test, the significant value is <0.05, so the hypothesis is accepted and the X variable has an effect on the Y variable. The results of the equation model Y = 4.540 + 3.254 X3 + 2.287 X4 with an R2 value of 0.959. With the R2 value close to 1, the accident factor from the driver's perspective on Jalan Raya Mastrip is caused by the speed factor and the driver's skill.