ANALISIS KOROSI EROSI PADA MATERIAL PROPELLER KAPAL BERBAHAN DASAR PADUAN Al6061 DAN ALUMINIUM KOMERSIL DENGAN PENAMBAHAN NaCl

ANALYSIS EROSION CORROSION OF SHIP PROPELLER MATERIAL BASED ON Al6061 ALLOY AND COMMERCIAL ALUMINUM WITH THE ADDITION OF NaCl

Penelitian ini berasal dari melihatnya peristiwa yang sering berdampak pada penurunan kekuatan dan umur kapal juga dari kasus nelayan yang seringkali mengganti propeller kapal. Peristiwa tersebut bersumber dari dampaknya korosi yang terjadi pada kapal. Korosi kapal diakibatkan oleh pengaruh kadar garam air laut yang tinggi sehingga menimbulkan percepatan laju korosi. Dan poros propeller merupakan satu bagian kapal yang sering mendapat korosi. Akibatnya dari korosi poros propeller kapal mengakibatkan rusaknya material. Oleh sebab itu, penulis melakukan penelitian untuk mengetahui laju korosi pada propeller kapal dengan menggunakan bahan paduan Al6061 dan membandingkannya dengan propeller pasaran.Penelitian ini dipengaruhi oleh waktu perendaman material dalam air laut, dan kecepatan putar motor sebagai bentuk penerapan pergerakan poros propeller. 

Penelitian  ini dilakukan dengan metode deskriptif kuantitatif dan kualitatif. Penelitian menggunakan spesimen propeller kapal dari hasil coran Al6061 dengan variasi paduan aluminium komersil dan variasi penambahan NaCl. yang diputar di dalam air laut buatan mengikuti simulasi gerakan dari propeller kapal dengan air laut buatan, dengan variasi waktu perendaman spesimen 12 jam, 24 jam, 48 jam, 72 jam dan 168 jam dan kecepatan putar yang ditentukan sebesar 750 rpm, 1.000 rpm dan 1.250 rpm. Teknik analisa data yang digunakan pada penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif dankualitatif dengan menggambarkan hasil penelitian dalam bentuk tabel, grafik dan foto mikro.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa laju korosi terbesar didapatkan dari propeller berbahan dasar paduan Al6061 dengan waktu perendaman selama 72 jam dikecepatan putar 1250 rpm sebesar 0,8087 mmpy dan pada propeller pasaran laju korosi sebesar 1,9674 mmpy dengan waktu perendaman selama 72 jam di kecepatan putar yang sama yakni 1250 rpm. Lama perendaman dan variasi kecepatan putar pada pengujian juga mempengaruhi laju korosi paduan Al6061. Jika dibandingkan dengan propeller pasaran laju korosi bahan paduan Al6061 mengalami penurunan laju korosinya dari 1,9674 mmpy sampai 0,8087 mmpy dengan selisih 1,1587 mmpy..

Kata kunci: Al6061, NaCl, Korosi, Propeller Kapal.

This research stems from seeing events that often have an impact on decreasing the strength and age of the ship as well as from the case of fishermen who often change the propeller of the ship. The incident stemmed from the impact of corrosion that occurred on the ship. Ship corrosion is caused by the influence of high salt content in seawater, causing an acceleration of the corrosion rate. And the propeller shaft is one part of the ship that often gets corrosion. As a result, corrosion of the ship's propeller shaft results in material damage. Therefore, the author conducted a study to determine the corrosion rate on the ship's propeller using the alloy Al6061 and compare it with the market propeller. This research is influenced by the immersion time of the material in seawater, and the rotational speed of the motor as a form of application of the movement of the propeller shaft.

This research was conducted with quantitative and qualitative descriptive methods. The study used a ship propeller specimen from the Al6061 casting with variations in commercial aluminum alloys and variations in the addition of NaCl. which is rotated in artificial seawater following a simulation of the motion of the ship's propeller with artificial seawater, with variations in the immersion time of the specimen 12 hours, 24 hours, 48 ​​hours, 72 hours and 168 hours and the specified rotational speed is 750 rpm, 1,000 rpm and 1,250 rpm. The data analysis technique used in this research is descriptive quantitative and qualitative by describing the research results in the form of tables, graphs and micro photos.

The results showed that the highest corrosion rate was obtained from a propeller made of Al6061 alloy with an immersion time of 72 hours at 1250 rpm rotational speed of 0.8087 mmpy and on the market propeller the corrosion rate of 1.9674 mmpy with an immersion time of 72 hours at the same rotational speed of 1250 rpm. The duration of immersion and variations in rotational speed in the test also affect the corrosion rate of the alloy Al6061. When compared to the market propeller, the corrosion rate of the alloy material Al6061 decreased from 1.9674 mmpy to 0.8087 mmpy with a difference of 1.1587 mmpy.

Keywords: Al6061 , NaCl, Corrosion, Ship Propeller.