Digilib | Universitas Negeri Surabaya

Jenis Dokumen

Disertasi
Karya Akhir S1
Karya Akhir S2
Karya Akhir S3
Skripsi
Tesis
Tugas Akhir D3
Tugas Akhir D4

Fakultas

Ilmu Pendidikan
Bahasa & Seni
Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam
Ilmu Sosial & Politik
Hukum
Psikologi
Teknik
Ekonomika dan Bisnis
Ilmu Keolahragaan dan Kesehatan
Vokasi
Pascasarjana

ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL PADA RUAS JALAN MENUR PUMPUNGAN – JALAN MANYAR INDAH RAYA – JALAN MANYAR TIRTOYOSO DI KOTA SURABAYA DENGAN METODE PKJI 2014

Kode Dokumen : 0024/VOKASI-V-TRANS/2023

Penulis Utama : Moch Rizal Adi Wibowo

NIM Penulis Utama: 19051427035

Tahun : 2023

Judul ID :

ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL PADA RUAS JALAN MENUR PUMPUNGAN – JALAN MANYAR INDAH RAYA – JALAN MANYAR TIRTOYOSO DI KOTA SURABAYA DENGAN METODE PKJI 2014

Judul EN :

ANALYSIS OF THE PERFORMANCE OF UNSIGNALED INTERSECTIONS ON THE MENUR PUMPUNGAN ROAD SECTION – JALAN MANYAR INDAH RAYA – JALAN MANYAR TIRTOYOSO IN SURABAYA CITY USING THE PKJI METHOD 2014

Sumber : UNESA - Fakultas Vokasi - Jurusan D4 Transportasi - 19051427035 - 2023

Jenis Dokumen : Tugas Akhir D4

Abstrak ID :

Simpang jalan merupakan tempat terjadinya konflik lalulintas. Volume lalulintas yang dapat ditampung jaringan jalan ditentukan oleh kapasitas simpang pada jaringan jalan tersebut. Kinerja suatu simpang merupakan faktor utama dalam menentukan penanganan yang paling tepat untuk mengoptimalkan fungsi simpang. Salah satu jenis simpang adalah jenis simpang tak bersinyal, simpang tak bersinyal yang berada di menur pumpungan-manyar indah raya-manyar tirtoyoso merupakan simpang yang mempunyai empat lengan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai skr/jam dan kinerja simpang tak bersinyal pada simpang tersebut. Metode penelitian ini adalah survei lapangan yaitu dilakukan dengan meneliti secara langsung dilapangan untuk mendapatkan data-data yang dibutuhkan. perhitungan data kinerja simpang tak bersinyal menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014). Hasil analisa yang diperoleh, nilai kapasitas dari lima hari pengamatan, yang paling padat kendaraan pada hari rabu pukul 16.00 – 17.00 WIB yang didapat nilai arus lalu lintas adalah 3574 skr/jam, memiliki kapasitas 4006 skr/jam, nilai derajat kejenuhan DJ=0,892 > 0,69, dan nilai tundaan diperoleh sebesar 15,20 det/skr. Nilai peluang antrian berkisar antara 32%-63%. Untuk menurunkan nilai ini, ada beberapa pilihan yang dapat dilakukan. Salah satunya adalah dengan larangan belok kanan dan jalan lurus pada ruas jalan manyar tirtoyoso agar bisa mengurangi pemberentian kendaraan, larangan belok kanan untuk ruas jalan manyar indah raya juga mengurangi penghambatan kendaraan saat melaju, dan juga pelebaran jalan pada ruas jalan utama yang awalnya memiliki 2 ruas jalan menjadi 4 ruas jalan maka persimpangan tersebut dikategorikan dalam kondisi stabil.

Kata Kunci : Simpang Tak Bersinyal, Kinerja Simpang, Kapasitas, Derajat Kejenuhan, PKJI 2014

Abstrak EN :

Road intersections are places where traffic conflicts occur. The volume of traffic that a road network can accommodate is determined by the capacity of intersections on the road network. The performance of an intersection is a major factor in determining the most appropriate handling to optimize the function of the intersection. One type of intersection is the type of unsignaled intersection, The Unsignaled Interchange located in Menur Pumpungan-Manyar Indah Raya-Manyar Tirtoyoso is an intersection that has four arms. This study aims to determine the value of SKR / hour and the performance of unsignaled intersections at these intersections. This research method is a field survey, which is carried out by researching directly in the field to obtain the data needed. calculation of unsignaled intersection performance data using the Indonesian Road Capacity Guidelines method (PKJI 2014). The results of the analysis obtained, the capacity value of the five days of observation, the most dense vehicles on Wednesday at 16.00 – 17.00 WIB obtained the traffic flow value is 3574 skr / hour, has a capacity of 4006 skr / hour, the saturation degree value DJ = 0.892 > 0.69, and the delay value is obtained at 15,20 sec / skr. The chance value of queuing ranges from 32%-63%. To lower this value, there are several options that can be made. One of them is the prohibition of turning right and going straight on the manyar tirtoyoso road section in order to reduce vehicle ownership, the prohibition of turning right for the manyar indah raya road section also reduces vehicle inhibition when driving, And also widening the road on the main road section which originally had 2 road sections to 4 road sections, the intersection was categorized as stable.

Keywords: Unsignaled Interchange, Interchange Performance, Capacity, Saturation Degree, PKJI 2014

Link Artikel

File Abstrak

File Lampiran